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● 外观更加个性时尚雷凌双擎版车型设计上更加个性,整体采用了多项梯形的设计元素,特别是在前雾灯区域的设计上,前保险杠加入了镀铬装饰条。下进气格栅的面积也更小,采用了全新的前大灯,引入了更加时尚的灯带式LED日行灯。另外,蓝色背景的丰田Logo也象征了这款车型的特殊身份,是丰田旗下混合动力车型的一个标签。
雷凌双擎版侧面设计和普通版车型的区别不大,只是采用了鲨鱼鳍的天线,以及混合动力车型专属的铝合金轮圈。车尾除了采用蓝色丰田Logo以外,增加了象征混合动力的尾标,与普通版区别很小。
● 车身尺寸基本没有变化
雷凌双擎版根据配置不同将有四款车型可供消费者选择。车身尺寸方面,长/宽/高均为4630/1775/1485mm,轴距为2700mm,和普通版车型基本一致。在外观方面,高配车型有LED大灯、LED日间行车灯以及自动大灯等配置。
● 内饰变化不大
内饰上,雷凌双擎版和普通版车型基本相同,主要的变化在于采用了全新的挡把和新的仪表盘样式,同时中控台换上了碳纤维花纹的面板。仪表盘中央的液晶屏可以显示更加丰富的信息,包括能量流动状态,多媒体系统、指南针和车辆信息等等。
● 配置水平中规中矩
在内饰配置方面,低配和次低配车型采用的织物座椅,且方向盘没有采用真皮包裹,在舒适性上要稍差一些。1.8H GS-L 领先版/1.8H V 豪华版这两款车型的配置较为丰富。这其中就包括真皮方向盘、自动空调、运动型座椅、驾驶席座椅电动调节、驾驶席车窗一键升降以及中控台彩色大屏等配置。
广汽丰田雷凌双擎版在安全配置上较为丰富,标配有车身稳定系统、上坡辅助、前排安全气囊、前排侧气囊以及头部气囊等。
● 百公里综合油耗4.2L
对于一款混合动力车型,最为关键的部分在于其动力系统。雷凌双擎版搭载了一台1.8L阿特金森循环的自然吸气发动机,该发动机可以输出的最大功率为99Ps/5200rpm,峰值扭矩为142Nm/4000rpm;以及能够输出72Ps,峰值扭矩207Nm的永磁同步电机。该车综合输出功率为136Ps,与之匹配的为E-CVT变速器,官方公布的百公里综合油耗为4.2L/100km。
主要竞争对手与竞争力解读:作为一款价格上非常有诱惑力的混合动力车型,雷凌双擎在国内的直接竞争对手只剩下了同门的卡罗拉双擎。另外,同等价位的主流紧凑级合资车型也是雷凌双擎的竞争对手。
毫无疑问,雷凌双擎最大的卖点就在于混合动力系统带来的出色燃油经济性,4.2L的综合百公里油耗是同等价位其它非混动合资对手所完全不能企及的。如果从最为实际的使用成本来看,虽然雷凌双擎会比普通版雷凌的定价要高,但是高出的这部分钱是完成可以通过后续节省的油钱弥补回来的。选择雷凌双擎的车主不用再为环保付出更多的经济代价,也是可以一边环保,一边省钱,这是雷凌双擎与丰田此前在华混合动力车型最大的不同。
编辑点评:雷凌双擎的推出降低了丰田混合动力车型在华的价格门槛,再也不用说为了“保护地球”这样空洞的口号,而是可以理直气壮地说出为了“环保又省钱”这样双赢的口号。拿着小算盘拨一拨,是不是应该选择这样一款成熟而又时尚的混合动力车型,答案似乎非常明了。
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“2014人文使者 • 中法亚欧万里行”车队在传祺GS5的一路护航下完成从广州出发,穿越亚欧大陆,途经莫斯科、华沙、柏林、法兰克福、巴黎等世界著名城市的万里壮举,现已完美结束全程,顺利归来。回顾整个行程,人文使者传祺车队既完成了神圣使命:为庆祝中法建交五十周年架起了桥梁,也把中国自主品牌高端形象展现给世界,旅途中获得了中外友人的无数点赞。
此时此刻,回想起这几十天与传祺周游列国的“传奇”之旅,心中充满感慨。这一路走来,有艰辛也有欢乐,但更多的是不舍:不舍的是与每一位队友经历酸甜苦辣后产生的团队之情,更是与传祺GS5慢慢磨合的“情感”。这一路上的见闻和故事,都将成为大家人生中最美好的回忆,当以后翻看相册、回头重拾这些宝贵回忆时,经历的困苦和汗水都是值得的。
在这几十天的路程中,传祺GS5组成的人文使者车队在亚欧大陆上成为一道独特的风景线,10辆雪白色的传祺GS5驰骋在异国他乡的高速公路上,就像奔跑的雪豹那样威武亮眼,注定成为万众瞩目的焦点。
出发前曾预想过传祺将会吸引不少目光,但我们没想到它们人气能有这么高。从俄罗斯到法国,沿路的无数回头率和竖起的大拇指,中外友人蜂拥而至合影的热情,以及队友们脸上自豪感满溢的表情, 皇冠炸金花 那些瞬间,都让我永远难以忘怀。
轮盘宝典在俄罗斯的叶卡捷琳堡洗车时,技工们对传祺GS5一见倾心,干起活来非常卖力细致。他们围着GS5细细打量,还主动索要车型资料,和它拍照合影。在车队离开时预祝我们旅途顺利、愉快。
在莫斯科,俄罗斯汽车集团的意向客户前来试驾传祺GS5。试驾后一位俄罗斯小伙给与GS5这样的评价:“传祺GS5与风靡俄罗斯的欧洲汽车品牌比较起来,没有区别,甚至完胜。”我们听了非常开心,这不仅是对传祺车的认可和赞许,更是给予中国自主品牌汽车极高地肯定。
在华沙,传祺车队跟波兰总理顾问拉多斯瓦夫•普兰塔先生,波兰马佐夫省省长顾问等高官一起共进晚餐,其中普兰塔先生还曾担任过波兰驻华大使一职,说得一口流利的英语,并对中国汽车行业有一定了解。饭后,波兰政府高官主动提出要看看传祺车,在仔细地查看后,他们连声赞叹:“传祺GS5了不起,中国汽车越来越了不起”。
在巴黎,我们在埃菲尔铁塔下庆祝此次活动的顺利到达,并祝祖国母亲生日快乐。巴黎93省圣丹市副市长莫汉先生,来到现场为我们所有成员举行授勋仪式。每一位队员都获得一枚英雄奖牌,纪念我们的万里行壮举。在埃菲尔铁塔下,我们高呼着“传祺”,这不仅是一个载着我们穿越千山万水和艰难险阻的品牌名字,更是它们带领着我们,书写我们人生中的传奇。
这一路上,我们也遇到不少华人同胞,他们的表现与外国人们十分不同。当他们看到有五星红旗的车牌时,表情只有好奇,但当他们得知是中国自主品牌,一路从中国的南部城市广州,跨越亚欧大陆而来时,表情变得不一样了,我们知道那是民族自豪感,在异国他乡,这种感觉尤其强烈。
在德国斯图加特,在博世工作的华人为我们排忧解难,在巴黎,一位华人同胞在传祺车上留字条:开车回国带上我;在马赛,中国旅行团强烈要求试乘试驾传祺GS5……这些片段,历历在目。
10辆传祺GS5一路为亚欧万里行保驾护航,无论天气多么糟糕、路况多么恶劣,在传祺GS5面前,难题一一化解。更难能可贵的是,当历时45天、行驶18000公里的行程结束,所有传祺车从未出现一次故障,哪怕是较为常见的爆胎也没有发生。出发前大家曾对传祺质量提出质疑,现在,传祺不仅以实际行动证明自己,更是赢得大家的热爱和信任。
这是一次前无古人、极具纪念意义的行程。我们深深感受到一股发自内心的自豪感,这种感觉,不仅来自于我们取得的成就:完成艰苦卓绝的万里之行,更来自于以卓越品质为全队万里行程保驾护航的传祺GS5。
当鲜艳的五星红旗飘扬在埃菲尔铁塔下时,回想起整个万里行壮举,以及传祺车一路上的种种出色表现,我们再也抑制不住心中的感情,这一刻,我们高呼:“祖国万岁,生日快乐”!
这次“2014人文使者•中法亚欧万里行”活动至此已顺利结束。祝愿以传祺为代表、为中国汽车工业崛起不懈奋斗的自主品牌汽车发展得越来越好。
[XCAR 试驾 原创]
作为一款专门为中国设计的家用实用型轿车,今年6月底正式上市销售的广汽本田凌派自问世以来便迎来了不错的销售成绩,首月的订单量就超过了1.5万辆。虽然它目前在大街上的曝光率还并不明显,但出现频率也在逐步增加。的确这款经济、友善、空间宽裕的产品自从来到我们的编辑部以来也迎来了很多同事的青睐,作为我们的长测车型之一,之前我们已经对凌派进行了相关的性能测试和试驾体验。不过单纯容易上手的驾驶感对于消费者来说是不够的,那么凌派的后期保养是否同样具备亲和力呢?这也是我们此次所要探寻的重点。
广汽本田凌派目前共有四款车型,售价从11.48万元起至14.98万元。虽然有5速手动和5速自动两种变速箱可选,但全系统一搭载一台1.8L自然吸气发动机,最大功率102kW(139PS)/6500rpm,最大扭矩172Nm/4300rpm。因此除了变速箱以外,有关动力方面的保养零件基本都是一致的。
凌派车主可以享受由广汽本田统一提供的3年或10万公里免费保修政策,第一次首保(5000km之前)还可以享受一次免费服务。保养周期方面,凌派与目前市面上的大部分家用车相似,厂商建议的周期为每5000km进行一次定期保养。
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之前我们对广汽本田陵派进行过比较系统的介绍和评测,想要了解详情的话请参阅我们曾经发布的相关内容: